MADRID. Ante el creciente aumento del robo de mercancías en puntos de carga y plataformas logísticas, Fenadismer ha hecho un llamamiento público a las empresas titulares para que refuercen los controles de comprobación de la identidad real de los transportistas contratados para la realización de los servicios de transporte así como de los vehículos para evitar este tipo de actuaciones delictivas que tanto daño económico esta ocasionando.
En los últimos años Fenadismer viene manifestando su gran preocupación por el alto índice de criminalidad y robos que sufren a diario los transportistas españoles en el ejercicio de su actividad, de tal modo que, según un estudio llevado a cabo por la Federación, se constató que al menos el 17% de los transportistas declararon haber sufrido un robo, de los cuales un 30% al menos en dos o más ocasiones, y en el 21% de los casos el conductor fue atacado físicamente, y en el 60% no solo perdió la mercancía sino también el propio vehículo.
Aunque el modus operandi que ha sido utilizado tradicionalmente por parte de los atracadores para cometer los robos es la intrusión, esto es, en forzar las puertas de los vehículos o instalaciones (en el caso de vehículos con caja rígida) o cortar lonas de los remolques, así como romper los sellos y/o candados existentes.
Sin embargo, en los últimos meses, desde la Federación se viene analizando con preocupación un creciente aumento del robo de la mercancía utilizando nuevas técnicas más sofisticadas, en concreto mediante la suplantación de la identidad de transportistas reales que son llevadas a cabo por bandas criminales organizadas.
Así, mediante la utilización de técnicas de ciberdelincuencia en algunos casos llegan a hackear las cuentas de correo electrónico de los verdaderos transportistas, contratando como si fueran ellos la realización de servicios de transporte.
Una vez acuden a los lugares de carga para recoger la mercancía, en muchos casos mercancías de un alto valor económico, se la llevan con total impunidad, en muchos casos llegando a duplicar las matrículas de los camiones de los transportistas suplantados para reducir las posibilidades de sospecha, percatándose del robo cuando transcurren varios días sin que la mercancía llegue a su destino y es cuando el cliente se dirige al transportista que ha sido sustituido para exigirle responsabilidades por el extravío de la misma.